Depuis la fin de son second mandat à la Maison Blanche, Barack Obama s'en est très rarement pris à son successeur sur Twitter. Le 44e président des Etats-Unis est sorti de sa réserve mardi, reprochant à Donald Trump de n'avoir pas écouté les avertissements sur les risques d'une pandémie de coronavirus. «Nous avons tous, de façon terrible, pu constater les conséquences provoquées par ceux qui ont rejeté les avertissements sur une pandémie», a tweeté l'ex-président démocrate sans citer nommément Donald Trump.

Davantage de personnes sont désormais mortes du coronavirus aux Etats-Unis (3415 décès) qu'en Chine (3305), berceau de la pandémie, selon le bilan officiel chinois et le comptage de l'université Johns Hopkins qui fait référence. Les Etats-Unis recensent de loin le plus grand nombre de cas officiellement déclarés, avec plus de 174'000 mardi.

«Nous ne pouvons pas nous permettre de subir d'autres conséquences causées par ceux qui nient le changement climatique. Chacun d'entre nous, particulièrement les jeunes, doit exiger davantage de la part de nos dirigeants à tous les niveaux, et voter à l'automne», lors de l'élection américaine, a poursuivi Obama, d'habitude très discret sur la campagne présidentielle.

Barack Obama réagissait à un article annonçant que l'administration Trump venait d'annuler les normes plus exigeantes sur les émissions de gaz à effet de serre par les véhicules qu'il avait édictées en 2012, lorsqu'il était à la Maison-Blanche.

Normes moins exigeantes

Les nouvelles règles vont imposer aux fabricants automobiles de réduire la consommation moyenne de carburant de 1,5% par an, jusqu'à 2026, au lieu de 5% annuels comme le dictaient les règles Obama, a souligné l'Agence de protection de l'Environnement américaine (EPA), dans un communiqué.

Surnommées «CAFE» (Corporate Average Fuel Economy), les anciennes normes prévoyaient des augmentations graduelles de l'autonomie des véhicules pour atteindre un objectif moyen - sur toute la gamme d'un constructeur - de 46,7 miles pour un gallon d'essence en 2025, selon l'EPA. D'après les nouvelles règles, l'objectif moyen à atteindre entre 2021 et 2026 est désormais de 40,4 miles pour un gallon.

«Aujourd'hui, le président Trump tient la promesse faite aux constructeurs automobiles il y a trois ans qu'il renforcerait le secteur automobile américain en mettant à jour les critères coûteux et de plus en plus impossibles à respecter concernant l'économie de carburant et les émissions de CO2», a salué sa ministre des Transports, Elaine Chao.

«Ces normes soutiennent notre économie et la sécurité des familles américaines», a renchéri le responsable de l'EPA, Andrew Wheeler, dans le même communiqué. (joc/afp)

Source: 20Minutes